Намаляването на скоростта в Уелс показва, че отношението към ограниченията от 20 мили в час „започва да се променя“, казва министър
Средните скорости са спаднали от 28,9 благи в час на 24,8 благи в час, като държавното управление на Уелс споделя, че последните данни демонстрират, че се движат в вярна посока.
До 20 благи в час през септември предходната година.
Политиката се оказа спорна, като стана най-подписваната на уеб страницата на.
Това идва, откакто данните, оповестени предишния месец, демонстрираха.
„ Поведението и отношението към 20 благи в час стартират да се трансформират “, сподели Лий Уотърс, заместник-министър по изменението на климата на Уелс.
" Все още имаме да извървим път, само че е окуражаващо да забележим, че нещата се движат в вярната посока.
„ Всяко понижаване на скоростта с 1 мили/ч прави действителна разлика – тъй че това е същинска повратна точка. “
Рос Мурлок, основен изпълнителен шеф на благотворителната организация за пътна сигурност Brake, сподели, че данните са „ окуражаващи “.
„ Надяваме се, че държавните управления и локалните управляващи в Обединеното кралство ще поемат самодейността на Уелс и ще одобряват 20 благи в час като скорост по дифолт по пътищата, където се смесват хора и транспортни средства “, сподели той.
Първоначалният отчет на държавния самостоятелен екип за обзор също се разгласява в сряда, разглеждайки кои пътища може да се наложи да бъдат върнати назад на ограничаването от 30 благи в час.
Местните управляващи имат опцията да направете избрани пътища освободени от лимита по дифолт.
Прочетете повече:
„ Истински обърканите “ водачи ще избегнат санкцията
Политиците получават „ заплашителни известия “ над 20 благи в час
„ Минд- изумителен сектор от две благи с осем промени на скоростта
Съветникът Андрю Морган, ръководител на Уелската асоциация на локалното самоуправление, сподели, че препоръките желаят „ да подсигуряват, че имаме верните скорости на верните улици “.
„ Въпреки че наподобява, че има някои пътища, където ограничаването на скоростта не е вярно и има потребност от обзор от локалните управляващи, чухме от някои препоръки, че са следени позитивни разлики в скоростта и сигурността на техните улици, изключително измежду уязвимите хора “, добави той.
